Испытание электродвигателей, Кривой Рог
Цена не указана
На UniBO.ru c 22 декабря 2014
Всего объявлений: 687
- Тип предложения: Продам
Адрес:
Украина, Днепропетровская область, Кривой Рог
Электродвигатель – основной на сегодня вид привода большинства роторных машин: насосов, компрессоров, воздуходувок и др., поэтому надежная и продолжительная работа этих приводных машин невозможна без надежной работы электродвигателя. Именно для возможности включения электродвигателей под напряжение и обеспечения их надежной безаварийной эксплуатации проводятся испытания электродвигателей.
Объемы и нормы испытаний электрооборудования регламентируются РД 34.45-51.300-97, согласно которому для двигателей переменного тока в общем случае испытания электродвигателей включают следующие работы:
1. Определение возможности включения без сушки электродвигателей напряжением выше 1кВ.
2. Измерение сопротивления изоляции.
3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.
4. Измерение сопротивления постоянному току
• а) обмоток статора и ротора
• б) реостатов и пускорегулировочных резисторов.
5. Измерение зазоров между сталью ротора и статора.
6. Измерение зазоров в подшипниках скольжения.
7. Измерение вибрации подшипников электродвигателя.
8. Измерение разбега ротора в осевом направлении.
9. Испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением.
10. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу и с ненагруженным механизмом.
11. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.
При этом для двигателей напряжением до 1 кВ достаточно проведения пунктов 2, 4б, 10, 11; для двигателей напряжением свыше 1 кВ− пунктов 1-4, 7, 9-1 1; для электродвигателей, поступающих в разобранном виде – пунктов 5, 6, 8.
К проведению испытаний электродвигателей допускаются аттестованные специалисты-электрики, прошедшие специальную подготовку и имеющие практический опыт проведения испытаний.
Несмотря на то, что вышеприведенными правилами не предусматривается измерение вибрации подшипников для двигателей напряжением до 1кВ, сегодня, по мнению специалистов Отдела технического сервиса (ОТС) Балтех, обязательный контроль вибрации подшипников является аксиомой для всех специалистов, связанных с испытаниями и обслуживанием электродвигателей. Обязательный контроль вибрации подшипников электродвигателя обусловлен тем, что именно дефекты подшипников, вместе с дефектами роторов и статоров, являются наиболее частыми причинами аварийного выхода электродвигателей из строя.
Специалисты ОТС Балтех проводят измерение вибрации подшипниковых узлов электродвигателя с помощью простого надежного и доступного по цене вибротестера BALTECH VP-3410. Измерения проводятся при сочленении валов электродвигателя и приводного механизма в рабочем режиме машины. Измеренный уровень вибрации не должен превышать допустимых значений, приведенных в паспорте электродвигателя. Если эти данные отсутствуют, то можно руководствоваться требованиями ГОСТ ИСО 10816 или нижеприведенной таблицей:
Согласно РД 34.45-51.300-97 при проведении испытаний электродвигателя под нагрузкой, вместе с определением вибрационного состояния (прибором BALTECH VP-3410) специалисты ОТС Балтех проводят тепловой контроль состояния подшипников пирометром BALTECH TL - 0208C, а в случае ответственных механизмов – и тепловизионный контроль с помощью одного из тепловизоров серии BALTECH TR.
В данной статье мы лишь поверхностно рассмотрели вопросы испытаний электродвигателей переменного тока. На самом же деле, существуют еще и двигатели постоянного тока и полное понимание процедуры испытаний электродвигателей требует тщательного изучения правил проведения каждой операции и знания допустимых норм.
Если испытание электродвигателей и другого роторного оборудования входит в сферу ваших профессиональных обязанностей, то приглашаем вас пройти обучение на курсе НО-2010 «Надежность оборудования и этапы испытания электродвигателей», а для обучения работе с приборами BALTECH− на специализированные курсы:
• ПУ-201 Надежность подшипниковых узлов
• НО-2010 Надежное оборудование
• ТОР-103 Основы вибродиагностики
• TOP-104 Общая термография
Курсы проводятся на регулярной основе в сертифицированном Учебном центре Балтех. К обучению приглашаются все желающие, ознакомиться с содержанием курсов и записаться на ближайший набор вы можете здесь.
Объемы и нормы испытаний электрооборудования регламентируются РД 34.45-51.300-97, согласно которому для двигателей переменного тока в общем случае испытания электродвигателей включают следующие работы:
1. Определение возможности включения без сушки электродвигателей напряжением выше 1кВ.
2. Измерение сопротивления изоляции.
3. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.
4. Измерение сопротивления постоянному току
• а) обмоток статора и ротора
• б) реостатов и пускорегулировочных резисторов.
5. Измерение зазоров между сталью ротора и статора.
6. Измерение зазоров в подшипниках скольжения.
7. Измерение вибрации подшипников электродвигателя.
8. Измерение разбега ротора в осевом направлении.
9. Испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением.
10. Проверка работы электродвигателя на холостом ходу и с ненагруженным механизмом.
11. Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.
При этом для двигателей напряжением до 1 кВ достаточно проведения пунктов 2, 4б, 10, 11; для двигателей напряжением свыше 1 кВ− пунктов 1-4, 7, 9-1 1; для электродвигателей, поступающих в разобранном виде – пунктов 5, 6, 8.
К проведению испытаний электродвигателей допускаются аттестованные специалисты-электрики, прошедшие специальную подготовку и имеющие практический опыт проведения испытаний.
Несмотря на то, что вышеприведенными правилами не предусматривается измерение вибрации подшипников для двигателей напряжением до 1кВ, сегодня, по мнению специалистов Отдела технического сервиса (ОТС) Балтех, обязательный контроль вибрации подшипников является аксиомой для всех специалистов, связанных с испытаниями и обслуживанием электродвигателей. Обязательный контроль вибрации подшипников электродвигателя обусловлен тем, что именно дефекты подшипников, вместе с дефектами роторов и статоров, являются наиболее частыми причинами аварийного выхода электродвигателей из строя.
Специалисты ОТС Балтех проводят измерение вибрации подшипниковых узлов электродвигателя с помощью простого надежного и доступного по цене вибротестера BALTECH VP-3410. Измерения проводятся при сочленении валов электродвигателя и приводного механизма в рабочем режиме машины. Измеренный уровень вибрации не должен превышать допустимых значений, приведенных в паспорте электродвигателя. Если эти данные отсутствуют, то можно руководствоваться требованиями ГОСТ ИСО 10816 или нижеприведенной таблицей:
Согласно РД 34.45-51.300-97 при проведении испытаний электродвигателя под нагрузкой, вместе с определением вибрационного состояния (прибором BALTECH VP-3410) специалисты ОТС Балтех проводят тепловой контроль состояния подшипников пирометром BALTECH TL - 0208C, а в случае ответственных механизмов – и тепловизионный контроль с помощью одного из тепловизоров серии BALTECH TR.
В данной статье мы лишь поверхностно рассмотрели вопросы испытаний электродвигателей переменного тока. На самом же деле, существуют еще и двигатели постоянного тока и полное понимание процедуры испытаний электродвигателей требует тщательного изучения правил проведения каждой операции и знания допустимых норм.
Если испытание электродвигателей и другого роторного оборудования входит в сферу ваших профессиональных обязанностей, то приглашаем вас пройти обучение на курсе НО-2010 «Надежность оборудования и этапы испытания электродвигателей», а для обучения работе с приборами BALTECH− на специализированные курсы:
• ПУ-201 Надежность подшипниковых узлов
• НО-2010 Надежное оборудование
• ТОР-103 Основы вибродиагностики
• TOP-104 Общая термография
Курсы проводятся на регулярной основе в сертифицированном Учебном центре Балтех. К обучению приглашаются все желающие, ознакомиться с содержанием курсов и записаться на ближайший набор вы можете здесь.
