Контроль электродвигателей, Кривой Рог

Выходной контроль электродвигателей по вибрации должен проводиться на заводе-изготовителе на этапе приемо-сдаточных работ с помощью виброметра BALTECH VP-3410 или его аналогов из серии BALTECH VP. Измеренный фактический уровень вибрации (СКЗ виброскорости) должен соответствовать значениям, допустимым для данного класса машин в соответствии с ГОСТ ИСО 10816.
Независимо от того, проводился ли контроль электродвигателя его производителем, после монтажа нового электродвигателя по месту установки, необходимо на этапе притирки (первые 24-72 часа работы) провести контроль электродвигателя по вибрации и температуре с целью выявления аномалий в его работе. Вышесказанное в полной, и даже в большей мере, относится и электродвигателям, вышедшим из ремонта.
Согласно концепции «Технология Надежности» компании Балтех, в процессе эксплуатации электродвигателей должен проводиться их периодический контроль по вибрации и температуре с целью оценки текущего состояния, выявления дефектов и прогнозирования остаточного ресурса. Такой подход обеспечивает переход от планово-предупредительного обслуживания электродвигателей (ППР) к обслуживанию по фактическому состоянию (ОФС), что позволяет на 30% сократить эксплуатационные расходы, обеспечить своевременный вывод из эксплуатации электродвигатели, выработавшие свой ресурс и увеличить межремонтные интервалы для двигателей с высокими показателями надежности.
Специалисты Отдела технического сервиса (ОТС) Балтех рекомендуют контролировать общий уровень вибрации электродвигателей с помощью простого, надежного, точного и исключительно доступного по цене вибротестера BALTECH VP-3410. Для проведения измерений достаточно обеспечить надежное крепление пьезодатчика к исследуемой поверхности, запустить электродвигатель и считать данные с дисплейного блока. Преимуществом вибротестера BALTECH VP-3410 перед аналогами других производителей является возможность регистрации пика виброускорения в полосе частот от 1кГц до 10 кГц с получением цифровых значений вибрации подшипниковых узлов.

Для самостоятельной работы с вибротестером BALTECH VP-3410 необходимо пройти аттестацию на курсе ТОР-103 «Основы вибродиагностики», который на регулярной основе проводится в сертифицированном Учебном центре Балтех.
Тепловизионный контроль электродвигателей специалисты ОТС Балтех проводят с помощью бюджетного тепловизора BALTECH TR-0110, разрешения которого вполне достаточно для точного обнаружения дефектов механического и электрического происхождения.

В качестве альтернативы тепловизионному контролю можно обеспечить дистанционный температурный контроль электродвигателя с помощью одного из пирометров серии BALTECH TL.

И наконец, при эксплуатации электродвигателей очень важно обеспечить контроль параметров тока, который специалисты ОТС Бахтех реализуют на практике с помощью виброанализатора CSI 2140, программного модуля MotorView, токовых клещей (или магнитного кольца). Анализ спектров потребляемого тока позволяет выявить периодически повторяемые изменения сигнала, соответствующих конкретному виду повреждения, таким как: повреждения пластин ротора, соединения с высоким сопротивлением, поры в литом корпусе ротора, трещины в кольцах ротора асинхронных двигателей.
Периодический контроль электродвигателей по вибрации, температуре и току специалистами ОТС Балтех обеспечит надежную долгосрочную производительную работу ваших электродвигателей. Вы можете воспользоваться выездными услугами ОТС Балтех в любой точке России и стран СНГ.