Аналіз масла і коробки передачі і диференціали, Кривой Рог

Аналіз масла може бути надзвичайно ефективним засобом запобігання відмови коробки передач, скорочення часу простою і контролю витрат на технічне обслуговування в важких умовах експлуатації.
Коробки передач мають р ешающее значення для р а боти автомобіля, ремонт яких мо жет виявитися дуже дор огостоящім і в случ ае незапланованого простоїв спричинити значні потер і для продуктивності. Впровадження звичайної програми аналізу масла для контролю зносу і забруднення коробки передач може виявитися надзвичайно ефективним засобом запобігання відмови коробки передач, скорочення часу простою і контролю зат рат на технічне обслуговування.
Хоча вважається, що ці системи здатні витримувати більш високі концентрації зносу і забруднення, ніж турбіни або гідравлічні системи, підшипники проте не є вічними . Знос металевих поверхонь, викликаних різними формами забруднення, може привести до пошкодження підшипника, що може негативно вплинути на вирівнювання валу шестерні і в кінцевому підсумку призвести до збою всієї системи передач. Для редукторних систем в силовій передачі - трансмісій, кінцевих п ріводов і диференціалів - стандартні випробування за допомогою мінілабораторій серії BALTECH OA
визначатимуть проблеми зносу і забруднення. Щоб визначити наявність зносу і визначити тип зносу необхідно використовувати мінілабораторій серії BALTECH OA , починаючи з BALTECH OA -5300, тобто ті, де є в складі лічильник частинок Q 230 або магнітометр 2100 і ще краще і елементний аналізатор 120С.
Більш низькі робочі температури і сприйнятливість до корозії вимагають контролю в'язкості масла при 40 ° C , що виконується на вискозиметре 3050 і загального кислотного числа, окислення, вимірюваних на ІК-аналізаторі 1 100 . Обидва ці приладу входять як в вище зазначені мінілабораторій серії BALTECH OA , так і в минилаборатории BALTECH OA -5100. Слід зазначити, що всі прилади в мінілабораторій серії BALTECH OA розроблялися саме для аналізу масла, що дало можливість створити прилади, що аналізують масло «як є» без будь-якої пробоподготовки , розчинників і хімічних реагентів, а це в свою чергу дозволяє працювати з ними безпосередньо технікам-механікам автомайстерень і пунктів обслуговування автомобілів.
Незважаючи на те, що аналіз масла став невід'ємною частиною програм технічного обслуговування більшості підприємств, успіх будь-якої програми аналізу масла і її здатність надавати життєво важливу інформацію для команди з обслуговування раніше критично залежать від того, наскільки добре управляються дані аналізу масла . Якщо дані управляються ефективно, то вони можуть надати неоціненну інформацію всім, хто бере участь в ланцюжку управління автопарком .
Сучасні технології дозволяють керуючим автопарком пов'язувати кілька джерел даних разом, щоб краще розуміти «загальну картину». Об'єднавши дані, отримані з аналізу масла , з використанням інших технологій обслуговування ( виброаналіза , термографія та ін.) Можна отримувати своєчасні дані станом машин і вчасно усувати виникаючі несправності.